Mobiliti elektrik di Sepanyol sedang mengalami transformasi yang ketara, gabungan keinginan untuk maju ke hadapan dan halangan teknikal yang berterusan. Pada masa ini, negara ini mempunyai lebih 55.000 titik pengecasan yang boleh diakses secara awam, susulan pertumbuhan 3,8% pada suku pertama, dengan rangkaian kuasa tinggi amat penting. Walau bagaimanapun, tidak semuanya berjalan lancar, kerana sebahagian besar infrastruktur yang dipasang, khususnya beberapa 17.073 pengecas masih belum beroperasi atas pelbagai sebab birokrasi atau teknikal.
Agar peralihan kepada kereta elektrik menjadi kenyataan yang nyata bagi rakyat biasa, adalah penting bahawa mengembangkan rangkaian mobiliti elektrik di Sepanyol bukan sahaja dari segi bilangan, tetapi juga dari segi kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaan. Dalam hal ini, pelbagai pentadbiran tempatan dan syarikat swasta telah tampil untuk mengisi peta dengan titik pengecasan. Pelaburan terkumpul dalam sektor ini sudah... 1.290 bilion euro sehingga akhir tahun 2025, satu usaha ekonomi yang bertujuan untuk memastikan tiada siapa yang ketinggalan dan "kebimbangan autonomi" yang terkenal akan menjadi sesuatu yang lalu tidak lama lagi.
Sokongan perbandaran dan dana Eropah untuk pengangkutan awam
Salah satu perkembangan paling penting telah berlaku di Santa Cruz de Tenerife, di mana Majlis Bandaraya telah memutuskan untuk memindahkan pengurusan titik pengecasannya kepada Majlis Pulau (Cabildo) untuk mengintegrasikannya ke dalam rangkaian seluruh pulau yang lebih cekap. Perjanjian ini, yang pada mulanya akan berlangsung selama enam tahun, disokong oleh dana EU Generasi Seterusnya untuk memastikan bahawa rakyat mempunyai akses kepada sumber mobiliti bersihSesuatu yang serupa berlaku di Laluan Wain Rueda di Castile dan León, di mana stesen pengecas telah dipasang di dua belas majlis perbandaran luar bandar supaya pelancongan wain tidak bertentangan dengan rasa hormat terhadap alam sekitar, sekali gus menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik di kawasan yang kurang penduduk.
Sebaliknya, di bandar-bandar seperti Lugo, pelancaran yang telah lama dinanti-nantikan sedang berlangsung, kerana bandar Galicia akan memasang titik pengecasan awam pertamanya, termasuk pengecas basikal elektrik dan skuter. Sementara itu, di Madrid, majlis perbandaran Boadilla del Monte telah memutuskan bukan sahaja untuk mengembangkan rangkaiannya, tetapi juga meningkatkan kuasa peralatan sedia adaMenaik taraf daripada 22 kW kepada 30 kW dan mengubah pengecas tunggal kepada stesen berganda. Ini membolehkan dua kereta dicas serentak, penyelesaian yang sangat praktikal untuk mengelakkan menunggu yang tidak perlu di pusat pengecasan paling sibuk di perbandaran.
Strategi sektor runcit: kelajuan dan kemudahan
Sektor swasta tidak ketinggalan dan telah memahami bahawa menawarkan kelajuan pengecasan yang baik merupakan tarikan hebat bagi pelanggan. Satu contoh yang jelas ialah Pusat Beli-belah Gran VÃa di Vigo, yang telah menambah 18 stesen pengecasan baharu dengan output kuasa yang berbeza-beza, mencapai sehingga 200 kW dalam pilihan ultra pantasnya. Kepelbagaian ini membolehkan... Pengguna memilih kelajuan pemuatan bergantung pada berapa banyak masa yang anda rancang untuk menghabiskan membeli-belah atau menonton wayang. Juga di Galicia, Pihak Berkuasa Pelabuhan A Coruña telah memberi lampu hijau kepada syarikat seperti Zunder dan Iberdrola untuk memasang 100% saluran tenaga boleh diperbaharui di kawasan strategik seperti pasar ikan atau kawasan sekitar Casa del Mar (Rumah Laut).
Dalam dunia pasar raya besar, Carrefour telah menerajui strategi berdasarkan kuasa dan kesederhanaan. Dengan pengecas antara 50 kW hingga 150 kW di lebih daripada lima puluh kedai, syarikat Perancis ini membolehkan pelanggan mendapatkan semula julat dengan cepat sambil mengisi troli beli-belah mereka. Tambahan pula, mereka telah memudahkan prosesnya, membolehkan pembayaran terus melalui kad bank Di banyak tempat, ini mengelakkan kerumitan memuat turun aplikasi yang berbeza untuk setiap stesen pengecasan yang ditemui di sepanjang jalan. Harga adalah antara €0,38/kWh hingga €0,46/kWh, dengan faedah tambahan untuk ahli kelab, yang boleh mengetahui lebih lanjut tentang kadar waktu malam untuk kereta elektrik untuk mengoptimumkan perbelanjaan.
Ketelusan dan isu-isu yang belum selesai dalam sektor ini
Walau bagaimanapun, pengembangan fizikal kabel bukanlah satu-satunya cabaran, kerana Suruhanjaya Kebangsaan untuk Pasaran dan Persaingan (CNMC) telah mengeluarkan amaran yang ketara. Menurut pengawal selia, sistem semasa menyukarkan pemandu untuk mengetahui dengan tepat berapa kos perkhidmatan tersebut. Selalunya, begitu banyak pihak yang terlibat, daripada pemilik stesen pengecas hinggalah kepada penyedia mobiliti, sehingga Harga akhir mengelirukan pengguna.CNMC meminta agar dinyatakan dengan jelas siapa yang menetapkan tarif dan semua kos, seperti permulaan pengecasan atau masa penghunian, dimasukkan supaya tiada kejutan apabila menerima bil.
Senario ini menggambarkan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di Sepanyol sedang berkembang dengan stabil tetapi masih perlu memperhalusi butiran penting mengenai ketelusan dan kecekapan pentadbiran. Kerjasama antara majlis tempatan dan syarikat adalah kunci untuk perkara ini berlaku. Lebih daripada 55.000 titik terpasang beroperasi pada kapasiti penuh dan mudah digunakan oleh mana-mana pemandu. Dengan menjangkakan tahun 2026, tahun di mana peraturan Eropah yang baharu mengenai penghantaran data dinamik akan berkuat kuasa, matlamatnya adalah untuk menjadikan pengecasan kereta semudah dan semudah menikmati kopi, tidak kira sama ada anda berada di pusat bandar besar atau memandu di sepanjang laluan pelancong luar bandar.
