Ia sudah pun berfungsi di Zaragoza Stesen awam pertama Sepanyol yang mampu membekalkan bioLNG dan biometana untuk semua jenis kenderaan. Kemudahan itu terletak di kawasan perkhidmatan El Cisne, di kilometer 309 lebuh raya A-2, dan ditakdirkan untuk menjadi penanda aras untuk pengangkutan profesional dan persendirian yang mencari alternatif yang lebih bersih kepada bahan api fosil.
Projek ini adalah hasil kerjasama antara Redexis, Zoilo RÃos dan Axpoyang telah menggabungkan keupayaan mereka dalam infrastruktur, operasi stesen servis, dan pemasaran gas boleh diperbaharui. Terima kasih kepada perjanjian ini, stesen menawarkan Bahan api boleh diperbaharui neutral COâ‚‚ dan berintegrasi ke dalam strategi penyahkarbonan dan peralihan tenaga yang semakin penting dalam sektor pengangkutan di Sepanyol.
Projek perintis dalam rangkaian pengisian bahan api boleh diperbaharui
Kemudahan baru telah direka bentuk sebagai a loji biogas yang boleh diakses oleh orang ramai yang membolehkan mengisi bahan api dengan kedua-dua bioLNG dan biometana pada titik yang sama. BioLNG ditujukan terutamanya untuk trak jarak jauh dan kenderaan beratmanakala biometana bertujuan untuk kereta penumpang, van dan armada yang menggunakan gas sebagai bahan api.
Menurut syarikat terbabit, stesen El Cisne dianggap sebagai a projek perintis dalam rangkaian bahan api alternatif SepanyolIa adalah kemudahan pertama untuk menggabungkan kedua-dua gas boleh diperbaharui ini dalam pemasangan yang boleh diakses oleh orang ramai. Konfigurasi ini membolehkan pengangkutan barang dan penumpang untuk mengakses a titik pengisian bahan api yang boleh diperbaharui yang stabil, dengan harga yang lebih rendah daripada harga bahan api fosil konvensional.
Loji biogas baharu itu disepadukan ke dalam rangkaian mobiliti Redexis, yang sudah ada Lebih daripada 40 stesen mengisi minyak kenderaan gas asli di Sepanyol dan bekerja pada pembangunan projek biometana dan hidrogen hijau. Dalam konteks ini, stesen Zaragoza bertindak sebagai pautan utama untuk melanjutkan penggunaan gas boleh diperbaharui di koridor pengangkutan utama negara.
Bagi pihaknya, Axpo menyumbang gas boleh diperbaharui dengan jaminan asal yang dibekalkan di pam. Syarikat itu, yang menampilkan dirinya sebagai pemasar biometana terbesar di Sepanyol, melihat kerjasama ini sebagai satu lagi rancangan pertumbuhannya di pasaran negara, di mana ia menjangkakan untuk mencapai kira-kira satu terawatt-jam projek biometana menjelang 2030.
Zoilo RÃos, bertanggungjawab untuk menguruskan stesen servis, menyepadukan loji biogas ini ke dalam strategi yang lebih luas mobiliti mampan dan kepelbagaian tenaga, yang sudah termasuk penyelesaian lain seperti gas asli kenderaan, hidrogen boleh diperbaharui atau bahan api alternatif untuk ujian perintis bagi teknologi pengangkutan baharu.
El Cisne, titik strategik di A-2 dan bersebelahan dengan PLAZA
Lokasi yang dipilih bukan sengaja. Stesen ini terletak di Stesen servis El Cisne, sebelah kiri A-2, kilometer 309, di pintu masuk Platform Logistik Zaragoza (PLAZA), dianggap sebagai salah satu pusat logistik terbesar di Eropah. Enklaf ini menumpukan sebahagian besar lalu lintas pengangkutan jalan raya di Semenanjung Iberia.
Data yang dikendalikan oleh syarikat pembangunan menunjukkan bahawa di sepanjang bahagian lebuh raya ini Lebih daripada 6.000 kenderaan berat beredar setiap hariZaragoza juga bertindak sebagai hab penghubung antara Madrid, Barcelona, ​​​​Bilbao dan Valenciadan sebagai langkah semula jadi untuk perjalanan antarabangsa ke Perancis, menjadikan stesen itu tempat yang sangat menarik untuk armada nasional dan antarabangsa.
Terletak bersebelahan dengan salah satu hab logistik terbesar di Eropah, loji biogas mengukuhkan bekalan bekalan tenaga alternatif untuk syarikat pengangkutan dan operator logistik yang beroperasi di PLAZA dan koridor berdekatan. Ini memudahkan armada besar untuk digabungkan secara beransur-ansur kenderaan yang dikuasakan oleh bioLNG atau biometana tanpa perlu menyimpang dari laluan biasa mereka.
Stesen ini juga dibuka kepada kenderaan ringan dan kereta persendirianIni bermakna orang yang menaiki A-2 atau bergerak di sekitar Zaragoza boleh memilih bahan api boleh diperbaharui jika mereka memiliki kenderaan berkuasa gas. Dengan cara ini, impak projek melangkaui pengangkutan profesional untuk merangkumi mobiliti harian.
Lokasi yang strategik ini menjadikan kemudahan itu berpotensi model yang boleh ditiru di hab logistik lain di Sepanyol dan Eropahdi mana transit barangan adalah sengit dan potensi permintaan untuk bahan api boleh diperbaharui mula berkembang selaras dengan dasar penyahkarbonan.
BioLNG dan biometana: bagaimana dan untuk siapa ia dibekalkan
Stesen ini dilengkapi dengan dispenser bahan api khusus untuk bioLNG yang memberi perkhidmatan kepada trak jarak jauh dan kenderaan berat. Bahan api ini, yang dicairkan, membolehkan penyimpanan jumlah tenaga yang lebih besar dalam tangki, yang amat berguna untuk laluan panjang yang memerlukan julat tinggi dan masa henti yang singkat.
Bersama dengan bioLNG, kemudahan ini mempunyai pam untuk biometana dalam keadaan gas Untuk kereta, van dan trak yang menggunakan gas mampat. Biometana mempunyai ciri-ciri yang sama dengan gas asli tetapi dengan kelebihan yang diperolehi daripada sumber yang boleh diperbaharui, seperti penggunaan sisa organikIni membantu menutup kitaran jirim dan bergerak ke arah ekonomi bulat.
Pengurus projek menekankan bahawa Masa mengisi bahan api adalah setanding dengan bahan api tradisionalSekitar tiga minit untuk kereta dan kenderaan ringan, dan sehingga lapan minit untuk trak dan kenderaan berat. Kepantasan ini merupakan faktor utama dalam menjadikan alternatif ini berdaya maju untuk syarikat pengangkutan profesional, kerana ia tidak memerlukan perubahan drastik kepada operasi harian.
Memandangkan ia adalah stesen awam, akses tidak terhad kepada pengendali besar. Mana-mana pengguna dengan kenderaan berkuasa gas boleh mengisi minyak. mengisi minyak dengan biometana atau bioLNG di bawah keadaan biasa stesen minyak konvensional, dengan faedah tambahan bahawa bahan api yang dibekalkan boleh diperbaharui dan COâ‚‚-neutral sepanjang kitaran hayatnya.
Menggabungkan kedua-dua produk di lokasi yang sama menjadikannya lebih mudah untuk pelbagai jenis infrastruktur perkongsian armadaDaripada trak jarak jauh ke perkhidmatan penghantaran bandar atau kenderaan persendirian, ini mengoptimumkan penggunaan ruang dan pelaburan yang dibuat.
Kesan alam sekitar dan sumbangan kepada ekonomi pekeliling
Salah satu fakta yang paling ditekankan oleh Redexis, Zoilo RÃos dan Axpo ialah potensi stesen untuk mengurangkan pelepasan karbon dioksidaAnggaran syarikat menunjukkan bahawa penggunaan bioLNG dan biometana dalam kemudahan ini boleh dicapai untuk mengelakkan lebih daripada 2.000 tan COâ‚‚ setahun berkenaan dengan bahan api fosil yang setara.
Pengurangan pelepasan ini disebabkan oleh fakta bahawa kedua-dua bahan api boleh diperbaharui dan dipertimbangkan COâ‚‚ neutral dalam keseimbangan keseluruhannyakerana karbon yang mereka keluarkan semasa penggunaan berasal dari biojisim dan tidak menambah fosil COâ‚‚ tambahan ke atmosfera. Tambahan pula, ia biasanya dihasilkan daripada sisa organik daripada pertanian, ternakan, bandar atau perindustrianIni membolehkan pengukuhan arus yang sebaliknya boleh menghasilkan pelepasan yang tidak terkawal.
Dalam pengertian ini, projek itu sesuai dengan logik ekonomi pekelilingSisa yang sebelum ini merupakan masalah alam sekitar ditangkap dan dirawat, diubah menjadi biogas, dan, selepas penulenan, ditukar kepada biometana yang sesuai untuk kegunaan kenderaan. BioLNG pada asasnya ialah biometana cecair untuk digunakan dalam trak jarak jauh.
Sebagai tambahan kepada faedah alam sekitar secara langsung, stesen ini menyumbang kepada Memperkukuh kemerdekaan tenaga SepanyolDengan memanfaatkan sumber tempatan dan mengurangkan keperluan untuk mengimport bahan api fosil, kepelbagaian sumber tenaga ini dilihat sebagai elemen penting untuk meningkatkan keselamatan bekalan dalam konteks peralihan tenaga dan turun naik harga antarabangsa.
Syarikat yang terlibat juga menunjukkan bahawa projek jenis ini membantu menyatukan rantaian nilai gas boleh diperbaharui di negara iniDaripada loji pengeluaran biometana kepada rangkaian pengedaran dan titik penggunaan akhir, menjana aktiviti ekonomi dan peluang pelaburan di wilayah yang berbeza.
Syarikat di sebalik loji biogas Zaragoza
Peranan Redexis Projek ini memberi tumpuan kepada pembangunan dan pengendalian infrastruktur tenaga yang diperlukan untuk membekalkan bioLNG dan biometana. Syarikat itu, yang mengkhusus dalam pengangkutan dan pengedaran gas asli dan LPG, telah mengembangkan aktivitinya dalam beberapa tahun kebelakangan ini ke kawasan ini. gas boleh diperbaharui dan penyelesaian mobiliti mampandengan pelaburan yang besar sejak 2010 dan rangkaian stesen kenderaan gas asli yang telah digunakan di seluruh negara.
El Kumpulan Zoilo RÃosDengan hampir satu abad sejarah di Aragon, syarikat itu menguruskan stesen servis El Cisne. Syarikat itu, yang mengendalikan rangkaian stesen perkhidmatan dan telah menggabungkan perniagaan baharu selama bertahun-tahun, gas asli, biofuel dan alternatif tenaga lainIni telah mengubah tapak tersebut menjadi hab kecil inovasi dalam mobiliti, di mana trak hibrid yang dikuasakan oleh hidrogen dan diesel boleh diperbaharui juga telah diuji dan stesen mengisi minyak hidrogen telah dipasang untuk laluan bas biasa pertama hidrogen boleh diperbaharui daripada komuniti.
Oleh itu, axpo Ia membekalkan gas boleh diperbaharui yang dijual di stesen ini. Syarikat tenaga, dengan kehadiran antarabangsa dan pangkalan pelanggan yang luas di Eropah, Amerika Utara dan Asia, telah aktif dalam pasaran Sepanyol untuk beberapa lama, di mana ia mendakwa sebagai salah satu pemain utama dalam pemasaran biometanaPenyertaan mereka menjamin bekalan gas boleh diperbaharui dengan kriteria kebolehkesanan dan kemampanan.
Perikatan ketiga-tiga syarikat ini membolehkan gabungan infrastruktur, pengalaman operasi dan kapasiti bekalan gas boleh diperbaharui, satu set faktor yang menjadi kunci untuk stesen itu dapat menawarkan perkhidmatan yang berterusan dan boleh dipercayai kepada perniagaan dan individu.
Kerjasama ini juga sesuai dengan strategi korporat tiga entiti, yang telah meletakkan kedudukan penyahkarbonan pengangkutan dan peralihan tenaga sebagai tunggak utama rancangan pertumbuhan dan inovasi mereka pada tahun-tahun akan datang.
Model yang berpotensi untuk berkembang ke koridor lain
Pembukaan stesen ini di Zaragoza menempatkan Aragon di peta kebangsaan inisiatif mobiliti boleh diperbaharui dikaitkan dengan penggunaan biogas. Projek ini dibentangkan sebagai penanda aras untuk perkembangan serupa pada masa hadapan di bahagian lain di Sepanyol dan, berpotensi, rangkaian jalan raya Eropah.
Syarikat-syarikat yang mempromosikan menekankan bahawa loji biogas El Cisne menawarkan a cadangan nilai boleh ditiru dalam nod logistik lain: untuk menyepadukan bekalan bioLNG dan biometana pada satu titik, memudahkan akses kepada bahan api boleh diperbaharui untuk armada dengan saiz yang berbeza dan mengekalkan masa dan operasi mengisi bahan api yang hampir sama dengan stesen konvensional.
Memandang ke hadapan, kewujudan infrastruktur seperti ini boleh membantu Lebih banyak syarikat pengangkutan digalakkan untuk memperbaharui sebahagian daripada armada mereka ke arah kenderaan gas boleh diperbaharuiterutamanya di koridor di mana bilangan tempat mengisi minyak yang mencukupi sedang dipastikan. Ini sejajar dengan sasaran Eropah untuk mengurangkan pelepasan dalam pengangkutan jalan.
Bagi pengguna persendirian dengan kenderaan berkuasa gas, mempunyai stesen jenis ini di jalan yang sibuk seperti A-2 bermakna mempunyai pilihan tambahan untuk perjalanan dengan bahan api boleh diperbaharui antara bandar utama negara, tanpa bergantung semata-mata kepada stesen minyak asli konvensional.
Dengan inisiatif ini, Zaragoza memperkukuh peranannya sebagai makmal sebenar penyelesaian tenaga yang digunakan untuk pengangkutanMenambahkan bioLNG dan loji biogas biometana kepada hidrogen boleh diperbaharui lain, gas asli kenderaan dan projek alternatif rendah karbon yang telah beroperasi di kawasan itu.
Pentauliahan stesen bioLNG awam dan biometana pertama di Sepanyol, terletak di El Cisne (Zaragoza), menyatukan di satu tempat inovasi teknologi, lokasi strategik dan bekalan bahan api boleh diperbaharui untuk semua jenis kenderaan. Dengan kapasitinya untuk mengurangkan beribu-ribu tan COâ‚‚, peranannya dalam ekonomi bulat dan integrasinya ke dalam rangkaian logistik nasional, loji biogas ini mewujudkan dirinya sebagai langkah penting dalam transformasi pengangkutan jalan ke arah model tenaga yang lebih mampan dan pelbagai.
