Gas Petroleum Cecair, atau GLP, merupakan bahan api alternatif yang semakin menarik minat kerana kelebihan ekonomi dan alam sekitar. Bahan api jenis ini, juga dipanggil Autogas, digunakan sebagai alternatif kepada petrol dan diesel, menawarkan a harga yang jauh lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi dari segi pelepasan gas yang mencemarkan. Atas sebab ini, ramai orang mempertimbangkan untuk menukar kereta petrol mereka kepada LPG, tetapi mereka tidak mengetahui keperluan, proses dan kos yang terlibat.
Dalam artikel ini, kami menerangkan secara menyeluruh semua yang anda perlu tahu tentang menukar kereta petrol kepada LPG, termasuk kelebihan, kos dan peraturan semasa. Proses ini mungkin kelihatan rumit, tetapi ia mempunyai banyak manfaat untuk kedua-dua dompet anda dan persekitaran.
Penukaran bahan api
Tarikan terbesar LPG ialah harga, iaitu kira-kira 50% kurang daripada petrol atau diesel. Namun, di sebalik kelebihannya, proses penukaran kereta tidak semudah yang dilihat pada pandangan pertama. Tidak semua kereta boleh disesuaikan kepada jenis bahan api ini, dan yang ada, mesti memenuhi keperluan tertentu.
Sebagai contoh, kenderaan yang menukar kepada LPG mesti mematuhi peraturan ECE/UN R-115. Peraturan ini menetapkan bahawa hanya kereta dengan enjin daripada gas yang mematuhi peraturan pelepasan Euro 3 atau lebih baru Mereka boleh memilih untuk penukaran. Kenderaan ini mesti telah didaftarkan sejak 2001, walaupun peraturan ini mempunyai pengecualian tertentu.
Sebagai tambahan kepada peraturan, satu lagi perkara penting ialah jenis enjin. Kereta suntikan tidak langsung lebih mudah dan murah untuk ditukar berbanding kereta suntikan langsung. Dalam model dengan suntikan terus, prosesnya lebih mahal dan melibatkan pemasangan penyuntik khusus untuk gas, yang boleh menyebabkan masalah jika ia tidak disejukkan dengan betul. Oleh itu, adalah penting untuk memastikan kenderaan itu memenuhi semua syarat teknikal sebelum meneruskan pemasangan kit LPG.
Ciri-ciri untuk mengubah kereta dari petrol ke LPG
Kereta yang ditukar kepada LPG adalah kenderaan dwi-bahan api, yang bermaksud bahawa mereka mempunyai satu enjin yang boleh menggunakan kedua-dua petrol dan LPG. Ini menunjukkan bahawa kereta itu akan mempunyai dua tangki, satu untuk petrol dan satu lagi untuk LPG, yang memberikannya autonomi yang lebih besar daripada kenderaan konvensional.
Dalam kes kereta suntikan tidak langsung, penukaran kepada LPG adalah lebih mudah, kerana ia tidak memerlukan pengubahsuaian yang kompleks pada enjin. Walau bagaimanapun, dalam model dengan suntikan terus, proses itu melibatkan cabaran tambahan, seperti pemasangan set kedua penyuntik khusus untuk LPG. Penyuntik ini memastikan bahawa enjin boleh menahan suhu tinggi yang dihasilkan apabila menggunakan bahan api jenis ini. Tanpa pengubahsuaian ini, kenderaan boleh mengalami masalah kepanasan enjin.
Setelah penukaran selesai, kereta itu akan dapat berjalan sama ada pada LPG atau petrol. Pemandu boleh memilih jenis bahan api untuk digunakan pada bila-bila masa, yang membolehkannya mengoptimumkan kos bergantung kepada ketersediaan LPG atau harganya di stesen servis berdekatan.
Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan label eko daripada DJP, kereta mesti memenuhi keperluan tambahan tertentu. Antaranya, didaftarkan pada tahun 2001 atau lebih baru dan melebihi peraturan pelepasan Euro 3 (untuk kereta petrol) atau Euro 6 (untuk kenderaan diesel). Kereta diesel yang ditukar kepada LPG tidak akan sentiasa mendapat label ECO, kerana pemasangannya lebih kompleks dan memerlukan kos yang lebih tinggi.
Proses menukar kereta daripada petrol kepada LPG
Seterusnya, kami menerangkan proses menukar kereta daripada petrol kepada LPG langkah demi langkah. Prosedur mesti sentiasa dijalankan oleh bengkel khusus dan diluluskan.
- Pemasangan tangki LPG: Tangki gas biasanya diletakkan di dalam bagasi, di tempat yang biasanya pergi oleh roda ganti. Saiz tangki berkisar antara 35 dan 150 liter, bergantung kepada model kereta dan ciri-ciri ruang yang ada. Walaupun tangki baru dipasang, tangki minyak tidak dikeluarkan, jadi kereta akan mempunyai dua tangki.
- Memasang muncung pengisi: Dalam langkah ini, sambungan diletakkan untuk mengisi tangki LPG, biasanya berhampiran muncung pengisian petrol. Jika anda melancong di Eropah, anda mungkin perlu membeli penyesuai, kerana tidak semua stesen minyak di luar negara mempunyai sistem pengisian yang sama.
- Pemasangan paip: Paip dipasang supaya LPG boleh mengalir dari tangki ke enjin. Saluran ini mesti mematuhi peraturan keselamatan yang ketat.
- Meletakkan rel penyuntik LPG: Penyuntik LPG berbeza daripada penyuntik petrol. Oleh kerana suntikan LPG menghasilkan mampatan yang lebih besar dalam enjin, adalah perlu untuk memasang bahan tambahan yang menguatkan gasket enjin, terutamanya gasket kepala.
- Pemasangan penderia dan unit kawalan: Pelbagai sensor diletakkan yang memantau tahap LPG dalam tangki dan parameter lain. Unit kawalan juga dipasang yang mengawal selia campuran petrol dan LPG, membolehkan kenderaan bergantian antara bahan api ini. Kereta itu tidak akan berjalan dengan LPG sahaja; Perkadaran biasa ialah 90% LPG dan 10% petrol, terutamanya pada permulaan.
Setelah pemasangan selesai, perlu lulus MOT untuk meluluskan penukaran dan memastikan keseluruhan sistem berfungsi dengan betul. Semasa pemeriksaan teknikal ini, keselamatan paip gas, injap dan tangki juga akan diperiksa.
Kelebihan menukar kereta anda kepada LPG
El GLP terus mendapat tempat di banyak negara kerana ia menawarkan kelebihan besar baik ekonomi mahupun alam sekitar. Salah satu sebab utama untuk menukar adalah penjimatan bahan api yang banyak.
- Kos LPG: Harga LPG jauh lebih rendah daripada petrol atau diesel, yang boleh mewakili penjimatan sehingga 50% dalam kos bahan api.
- Autonomi yang lebih besar: Dengan mempunyai dua tangki (satu untuk LPG dan satu untuk petrol), kereta yang ditukar mempunyai autonomi yang ketara. Dengan kedua-dua tangki penuh, kereta LPG boleh melebihi 1.000 kilometer tanpa perlu mengisi minyak, yang sesuai untuk perjalanan jauh.
- Pelepasan yang lebih rendah: Kenderaan LPG mengeluarkan sehingga 40% kurang karbon dioksida (CO2) dan gas pencemar lain seperti nitrogen oksida (NOx), yang bermanfaat untuk alam sekitar.
- Label ECO: Apabila menukar kepada LPG, kenderaan yang mematuhi peraturan Euro 4 atau lebih tinggi mendapat label ECO daripada DGT, yang membolehkan akses kepada Zon Pelepasan Rendah (ZBE).
Walaupun menukar kepada LPG melibatkan kos permulaan tertentu, dalam jangka panjang ia menjadi pilihan yang menguntungkan. Pemilik kereta yang membuat lebih daripada 30.000 kilometer setahun Mereka biasanya membayar pelaburan dalam beberapa tahun berkat penjimatan bahan api dan faedah cukai label ECO.
Harga untuk menukar kereta daripada petrol kepada LPG
Harga untuk menukar kereta kepada LPG bergantung kepada beberapa faktor, seperti model kereta, anjakan dan jenis enjin. Secara umum, kos penukaran berjulat antara 1.500 dan 2.000 euro. Harga ini biasanya termasuk kit penukaran, buruh dan kelulusan. Dalam sesetengah kes, kos boleh meningkat kepada 3.000 euro jika ia adalah kereta dengan enjin yang lebih kompleks atau anjakan yang lebih besar.
Tambahan pula, adalah penting untuk diingat bahawa, selepas penukaran, adalah perlu untuk pergi ke ITV untuk meluluskan kereta sebagai kenderaan dwi-bahan api. Kos kelulusan ini adalah sekitar euro 8,50, dan mesti dilakukan dalam tempoh maksimum 15 hari selepas pemasangan. Apabila ITV telah diluluskan, label ECO boleh diminta di Pejabat Pos atau di laman web DGT.
Mengenai pelunasan kos penukaran, dianggarkan seorang pemandu yang melakukan 30.000 kilometer setahun Anda akan dapat mendapatkan semula pelaburan anda dalam masa kurang daripada dua tahun berkat penjimatan minyak. Bagaimanapun, pengiraan ini berbeza-beza bergantung pada jenis kereta dan kekerapan ia digunakan.
Harga LPG juga turun naik bergantung pada lokasi dan stesen minyak. Pada masa ini, di Sepanyol, harga LPG adalah lebih kurang 1,04 euro seliter, walaupun ia mungkin berbeza sedikit bergantung pada rantau ini. Walau apa pun, ia masih jauh lebih murah daripada petrol, yang harganya sekitar 1,80 euro seliter.
Had dan keburukan
Walaupun terdapat banyak kelebihan yang ditawarkan oleh LPG, terdapat juga beberapa batasan dan keburukan yang mesti diambil kira sebelum menukar:
- Kehilangan kuasa: Kereta yang ditukar kepada LPG biasanya mengalami kehilangan antara 10% dan 20% kuasa berbanding dengan operasi biasa dengan petrol. Ini kerana LPG mempunyai nilai pemanasan yang lebih rendah daripada petrol, yang menjejaskan prestasi enjin.
- Kehilangan ruang di dalam batang: Apabila memasang tangki gas di tempat roda ganti, ia perlu dilakukan tanpanya atau menggunakan kit tusukan.
- Penyelenggaraan tambahan: Walaupun LPG lebih bersih daripada petrol, ia memerlukan penyelenggaraan khusus untuk mengelakkan masalah dengan injap enjin dan memastikan pembakaran yang betul. Selain itu, penukaran daripada kereta dengan enjin yang lebih berkuasa atau diesel boleh menjadi lebih mahal dan rumit.
Walaupun had ini, ramai pemandu mendapati LPG sebagai pilihan yang menguntungkan dan mampan. Jika anda memandu beberapa kilometer setahun atau ingin mengurangkan pelepasan anda dan mendapatkan faedah label ECO, menukar kepada LPG boleh menjadi alternatif yang berkesan.
Kesimpulan
Menukar kereta petrol kepada LPG boleh menjadi pilihan terbaik untuk menjimatkan bahan api dan mengurangkan pelepasan CO2. Walaupun prosesnya tidak mudah dan mempunyai kos permulaan tertentu, dalam jangka panjang ia boleh menjadi sangat menguntungkan, terutamanya jika anda menggunakan kenderaan anda secara intensif. Di samping itu, mendapatkan label ECO memberikan kelebihan yang ketara seperti akses kepada Zon Pelepasan Rendah dan diskaun cukai.
Kunci kepada penukaran yang berjaya ialah memastikan kereta itu memenuhi keperluan teknikal dan memilih bengkel pakar yang boleh menjamin pemasangan yang selamat dan berkualiti. Jika anda mematuhi perkara ini, menukar kepada LPG ialah keputusan bijak yang akan menjimatkan wang anda dan membolehkan anda menyumbang kepada peningkatan alam sekitar.